Tule virtuaalsele avastusretkele läbi Eestimaa!

2004. aastal tekkis vabatahtlikest koosnev grupp inimesi, kelle huviks sai võsades ja kuuritagustes peituvate TA-marki busside ja furgoonautode otsimine, pildistamine ja nende kohta info kogumine. Isehakanud “etnograafid” kaardistasid aastate jooksul kõik Eestimaa pinnal teada olevad TA marki sõidukid. Nimekirja on aastate jooksul täiendanud ligi 70 tehnikahuvilist. Nüüdseks on enamus Tartus valmiststud sõidukitest maapinnani roostetanud või vanarauaks saanud, alles on vaid pildid. Õnneks on ka positiivseid näiteid. Vrakistaatusest on välja pääsenud kümmekond sõidukit ja neile tuleb vaid lisa.

Vagunkerega autobuss TA-6. Foto: Tarvo Puusepp

TA-6

vagunkerega autobuss
»» mudeli spetsifikatsioon
Asukoht: Raplamaa, Adila
Väljalaskeaasta: 1957*
Taasteremondid: 1985
Kerenumber: 38
»» Vanad fotod samast sõidukist: Kohila kolhoos TA-6
Olek: 

*Väljalaskeaasta on tuletatud kerenumbri ja tootmismahtude järgi.

Kuuluvuse ajalugu: Rapla rajooni Kohila sovhoos

Endise bussijuhi mäletamist mööda on buss kuulunud Kohila sovhoosile vähemalt alates 60ndatest (arvatavasti saadigi uuena tehasest). Tehases käis esimest korda moderniseerimises 70ndate algupoolel (arv. 1972). Esimese bussijuhi vahetas välja tema poeg, kes sõitis bussiga 1989. aastani. Teise moderniseerimise läbis buss 1985. aastal.

80ndate alguses kui Kohila sovhoos ehitas omale puhkekodu Musta mere kaldale, oli buss paar aastat kasutusel Suhhumis sovhoosi ehitajate transpordiks - Suhhumi ja tagasi sõitis iseseisvalt. Tagasi Eestisse naastes seisis paar aastat kasutuseta. Uue aja saabudes veeti bussiga Tallinna Keskturult Kohilasse tööle turuvarblasi. Täis koormaga tuli Sossi mäest esimese käiguga üles sõita, maanteel jäi siis maksimumkiiruseks 50 km/h.

Veermikurikke tõttu jäi seisma, üritati remontida kuid edutult. Kasutati põllutööliste varjualusena - hommikul veeti traktoriga põllule, õhtul põllult tagasi.

Bussi kere on täielikult lagunenud, puitsõrestik on läbi mädanenud, ning salongiosa seisab püsti vaid plekkide najal. Bussi parem külg on täielikult hävinud - plekid ja aknaklaasid on maha varisenud.

Bussilt on juppe saanud nii peremehe kartulivõtumasin (esivõre) kui kogu küla traktorid (salongi istmed).

Alles on mootori korpus, käigukast eemaldatud. Esiosa ning alusraam koos veermikuga on suhteliselt heas korras.

Ustel Rapla rajooni Kohila sovhoosi embleemid. Kiri bussi tagaseinal: СОБЛЮДАЙ ДИСТАНЦИЮ

Kohila sovhoosi kasutuses oli lisaks sellele TA-6 bussile veel vähemalt kolm TA-6 -tüüpi bussi. Teadaolevalt on bussidest säilinud veel üks - seisab Rabiveres

Sõiduki lisas Vrakigalerii andmebaasi: Kristjan Sooper, 10.09.2002